今天

渝万高铁

开工建设

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工期4年半

线路252公里

设计时速350公里

建成后

重庆主城50分钟到万州

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许多人在问

重庆到万州不是有动车了吗

为什么还需要再重新修一条呢

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首先：线路不同

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4年前通车的渝万城际

经长寿、垫江、梁平至万州

刚刚开工的渝万高铁

经涪陵、忠县、丰都至万州

其中忠县境内尚无一寸铁路

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再次：设计时速不同

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渝万城际设计时速250公里

重庆坐动车到万州需要一个多小时

渝万高铁设计时速350公里

线路正线全长约为252公里

开通后重庆50分钟可到万州

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最关键：承担使命不同

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渝万城际

让动车开进三峡库区腹地

而渝万高铁

除了联通“一区”和“一群”

还将在国家高铁网中承担重大使命

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设计时速350公里的渝万高铁

在国家“八纵八横”高铁网规划中

事关京昆、包海、沿江三条大通道

也是奠定重庆高铁枢纽地位的重要线路

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那么

何为渝万高铁呢

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渝万高铁

从重庆东站引出

经南岸、巴南

涪陵、丰都、忠县至万州

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沿线共设车站5个

分别是重庆东、涪陵北

丰都北、忠县和万州北

新建重庆至万州高速铁路线路走向示意图。新华网发

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渝万高铁

由重庆市政府和

中国国家铁路集团

共同出资

重庆铁路投资集团作为项目业主组织建设

中铁二院勘察设计

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国家和重庆市相关规划

明确要求

建设工期为4.5年

将在2025年前建成

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随着城市群发展

高速度、大密度、公交化的铁路

已成为城市群内部交通组织的最佳选择

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在渝万高铁和渝万城际助力下

主城都市区内部、主城与渝东北之间

产业、人口及各类要素往来都将更便利

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此外

在与渝昆高铁衔接后

万州、涪陵、丰都、忠县、万州等节点城市

也可实现与江津、宜宾、泸州等城市的无缝衔接

川渝两地沿江城市之间经济交流将更加密切方便

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渝万高铁建成后

重庆主城至万州将50分钟通达

重庆至郑州将4小时通达

重庆至北京将6小时通达

重庆至上海7个小时通达

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渝万高铁建成后

在万州与郑万高铁衔接

在重庆主城与渝昆高铁衔接

形成京郑渝昆高铁重庆大通道

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渝万高铁建成后

将通过与上述高铁通道衔接

加速重庆高铁枢纽梦的实现

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渝万高铁沿线分布着

白鹤梁水下博物馆

长江水上盆景石宝寨

神秘的丰都鬼城

万州青龙大瀑布等

众多旅游资源

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更有涪陵榨菜、丰都肉牛

忠县柑橘等多个特色农业品牌

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建成通车后

郑万高铁沿线的

云阳、奉节、巫山等

与主城都市区的距离也将拉近

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观龙缸奇观

登三峡之巅

赏巫山红叶

也都将变得更加便捷

三峡之巅。新华网发（赵志 摄）

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近期

重庆高铁建设

好消息不断

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除渝万高铁开工外

成达万高铁也正式获批

京昆高铁西昆公司也落户重庆

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成渝中线高铁

渝西高铁也传出新进展

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这些消息预示着

重庆高铁建设正在加速

一个全国枢纽的重庆城正越来越近

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文：王龙博 陈雨